这回可确凿把咱老司机给看傻眼了！

这几天我跑遍了好几个4S店，亲眼目睹疾驰从天上掉到地上，这降价力度确凿一波更比一波猛。

昔日至高无上的豪华品牌，当今是真给老匹夫“送福利”啊！EQC从62万径直砍到22万，C级从33万跌到18万，这操作险些比特价还特价！

1.

真香定律再显威：设立一个没少，价钱大幅缩水

EQC：电动界的“性价比王者”

说真话，我第一眼看到EQC这个降价幅度齐不敢确信。

这但是疾驰的电动旗舰啊，这回是真的“跌冒烟了”。外不雅这块走的即是高技术道路，顽固式前脸配上溜背策画，给东说念主一种改日科技感，走在路上回头率贼高。

内饰更是疾驰的坚贞，双12.3英寸大屏幕的设立，那作念工和用料十足对得起疾驰的金字牌号。软质材料和金属遮拦的搭配，层次感满满。坐进去那嗅觉，跟住进了五星级酒店似的，即是这样矜重！

能源系统才是这车最“上面”的方位。双电机四驱系统，最大功率能爆发760匹马力，百公里加快只好5秒！昆仲们，思思看，22万就能买到一台5秒破百的豪华电动车，这性价比险些即是在“抢钱”啊！

C级：豪华品牌的“亲民之选”

C级这回的发达亦然真过劲。外不雅策画那叫一个帅，暗夜星空格栅配上大大的三叉星，这气派少许不输40万的豪车。最绝的是阿谁车身侧线，又长又洒脱，看着就像个超模走秀似的。

空间这块更是没话说，近4.9米的车长配上3米轴距，后排空间险些即是一个小客厅。我个子1米8坐进去，前后齐能翘二郎腿，这待遇在同级别里可未几见。

能源系统给了两个采选：1.5T轻混系统配9速自动变速箱。别看排量小，这能源反映真不污秽。上下功率版天职别能爆发170匹和204匹马力，百公里油耗最低才6.3升，这发达照旧很“顶呱呱”了。

2.

跟特斯拉掰掰手腕

Model Y在续航和充电收集上如实占上风，这点必须承认。

但要说内饰质感和好意思瞻念性，那还真不如EQC。十分是阿谁隔音遵循，开到120码齐听不到风噪，这驾驶体验十足是一级棒。

不外充电这块如实是短板，特斯拉的超等充电收集如实更便捷一些。

3.

为啥敢这样降？

说真话，好多老铁齐在问：降这样多，车子会不会有问题？我不错拍着胸脯说，疾驰的品控一直齐是业内标杆，就算降价也不会在质地上打扣头。

这波降价主淌若因为新能源阛阓竞争太热烈了，特斯拉、蔚来、小鹏这些品牌齐在用力儿抢阛阓。疾驰亦然思通过这波降价来擢升阛阓份额，毕竟当今电动车阛阓是真确的“香饽饽”。

内饰这块更是没得说，11.9英寸的中控屏配上12.3英寸液晶姿首盘，再加上64色氛围灯，晚上开起来那叫一个漂亮。最骚的是阿谁涡轮造型的出风口，配上高通骁龙8295科罚器，这科技感险些即是拉满了！

老铁们，濒临这波前所未有的“官降”ManBetX官网在线登录，你会采选着手哪一款呢？是纯电动的EQC，照旧传统燃油的C级？你以为这个降价力度够不够“真香”？宽贷在褒贬区和老司机我唠唠！