快科技 12 月 21 日音尘新万博ManBetX入口，近日，汽车之家冬测遵守出炉，小米 SU7 手脚荣膺纯电轿车组双温区续航王。

10 ° C 下 737 公里续航、13.86kWh/ 百公里能耗双居首；-20 ° C 时 385 公里续航、27.14kWh/ 百公里能耗还是进步，取得五徽章满贯，摘得六边形战士名称。

雷军对此默示："咱们小米是朔方车厂，小米 SU7 研发之初，咱们下决心要成为冬季电车续航之王，让朔方用户宽心！昨年年底发布会上，我明确了这个决策。"

据悉，小米 SU7 在要津的热解决系统野心之初，就针对冬季低温工况作念了特意的野心考虑，鼎新地选拔了"双模热泵"和"三热源逐级加热时代"。

杀青了同级别更高的低温续航保抓率、更快的低温充电时辰、更低的低温能源性能衰减、更快的低温空调升温速率，让电车用户从此告别冬季焦急。

在 CLTC 工况下，能杀青 -15 ℃，无需非常开启加热器，即可守护乘员舱的自得温度。

在 -20 ℃，热泵系统依旧能从冷空气中吸取热量，为乘员舱补充热能；在 -30 ℃顶点低温环境，悉数这个词热解决系统还是能随意应酬。

三热源逐级加热时代是将电驱、压缩机、加热器的热量逐级聚在一齐，杀青更高的电板加热功率，从而擢升低温环境下的充电速率，裁汰用户充电时辰。

浅显来说，是通过热量"奋发于"的步地，将电驱的发烧，通过压缩机来进一步奋发于，然后压缩机奋发于的热量再通过加热器奋发于传递到电板内。

最终能杀青在顶点低温的工况下，给到电板的加热功率最高可达 18kW，两倍于行业平均水平，不再怕惧严寒。

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