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这回可确凿把咱老司机给看傻眼了！ 这几天我跑遍了好几个4S店，亲眼目睹疾驰从天上掉到地上，这降价力度确凿一波更比一波猛。 昔日至高无上的豪华品牌，当今是真给老匹夫“送福利”啊！EQC从62万径直砍到22万，C级从33万跌到18万，这操作险些比特价还特价！ 1. 真香定律再显威：设立一个没少，价钱大幅缩水 EQC：电动界的“性价比王者” 说真话，我第一眼看到EQC这个降价幅度齐不敢确信。 这但是疾驰的电动旗舰啊，这回是真的“跌冒烟了”。外不雅这块走的即是高技术道路，顽固式前脸配上溜背策画，给东说

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新万博ManBetX入口 高增万古代扫尾了，保时捷要面对需求骤变的中国商场，强调控销量、不打价钱战，发力时期篡改和原土化 文｜陈念念宇   王静仪 裁剪 |   王静仪 2024 年 12 月 17 日，一则音讯引爆互联网——保时捷将在中国区裁人 30%，包含认真、外包等岗亭，补偿或按 N+6 的模范延长。 保时捷中国对此暗意 "有关信息伪善"，但不可否定，跟着销量的下滑，各项资本的优化并非不可能之事。 保时捷的问题已摆在明面上——从几个月前经销商的和谐"逼宫"，到部分销售网店倏地的关店撤场，

人所共知，目前中国新能源车还是崛起，部分车企更是紧捏机遇，积极斥地国际市场，举例零跑汽车，旗下的零跑T03、C10等车型还是在欧洲上市，其中零跑T03手脚一款中国小车，累计销量还是冲突20万辆，在欧洲上市后，更是取得不少欧洲滥用者的招供。 除了出海以外，零跑汽车在国内的销量得益更是亮眼，如今零跑汽车也早早完成了2024年度销量策画。11月零跑汽车委派量冲突4万辆，1-11月累计委派量251207辆，提前完成年度销量策画，这少不了零跑T03的功劳。自然了，本年推崇出色的中国小车不仅仅零跑T03，