作家丨李念念佳

责编丨杜余鑫

剪辑丨陈心南

市集详尽：逸想和问界仍是成了中大型 SUV 市集的双雄，这少许是无须置疑的。一方面，是因为逸想 L6 和问界 M7 永恒占据着这一市集的销量前两名；另一方面，则是因为它们的系列车型竞争力彻底，像逸想 L6、逸想 L7 和逸想 L8 齐出当今这一榜单，这些车型以至齐出当今前 10。

而除了上述两家外，自主车型对这一市集的总揽力也在加强，从零跑 C16 到魏牌蓝山，再到智己 LS6...... 这些车型也齐出当今了榜单前 10。比拟之下，不管是豪华品牌的良马 X5，如故主流合伙品牌的途昂 / 揽巡，齐出当今更往后的位置，并未酿成和自主品牌抗衡的时局。

而在它们之后则是一些有契机告成的车型。包括了上市之初被看好的小鹏 G9、没少在电动化上用钱的别克 E5、受品牌和渠说念所累的 e π 008 和依然还在坚握的探险者，齐是如斯。但它们齐因为千般原因，固然存在一定竞争力，但再往上一步也很难。

另外，还有一个挑升旨兴致的点是，固然电动化的趋势在不停加深，使得许多燃油车被赶出了这个榜单，取代它们位置的是新动力车。但仔细看来，卖得好的中大型 SUV 齐是背着油箱的插混（增程）车。卖得最佳的插混 SUV 是蓝山，卖得最佳的纯电 SUV 是智己 LS6。

尤其是价钱区间打破 30 万元以后，价钱越高，纯电 SUV 越难卖。难说念，现阶段作念 30 万以上纯电 SUV，真即是绝路一条？

THE END

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