本文转自：邢台日报

首辆红星新动力城市物流车投用

物发配送刮起“绿色风”

本报记者刘瑞凤

1月30日早7时，天微微亮。保利国氏生态农业配置河北有限公司厂区内，一辆新鲜的物流车缓缓行驶到仓库前。这是河北红星汽车制造有限公司在我市过问使用的第一辆新动力城市物流车。

司机薛方对照今日需要派送的订单，逐个盘点过货色后，在派送单上打上对钩。

薛方是保利国氏公司的送货员。本年事首，这辆新动力城市物流车成为他的新搭档。

7时40分，薛方驾驶物流车行驶至位于协作西大街的一家宴集厅，把20件酸枣原浆订单送到客户手中。“薛师父换新车了啊？”“新年新表象，咱也开上新动力车了。”薛方称心性摆了摆手，驱车赶赴下一站。

闲居情况下，这辆新动力城市物流车的续驶里程为160公里。目下，全市约有4000个充电桩，踱步在各大泊车场、营业概述体、高速处事区。给这辆车充满电，仅需半个多小时。

物流车配送损耗大，因此，车辆每年的保障和顾惜用度都是一笔不小的支拨。但对薛方来说，这些问题都无须恐惧：“房钱2400元/月，红星汽车公司全程包售后，从保障到顾惜，甚而是平时用来更换的小零件，厂家都给置办王人了，无须咱极度费钱。”

11时，薛方送完货复返公司时，物流车姿首盘上解析——行驶里程80公里，剩余电量55%。薛方跟记者算了笔账：“夙昔开燃油货车，隔两三天就得加一次油，每个月油费2000多元。当今开新动力车，每个月能省下1500元操纵。本年，公司又跟红星汽车续订了500辆新动力城市物流车。”

脚下，我市物发配送刮起“绿色风”，新动力货车保有量2788辆。新动力汽车的期骗，让运载成果莳植、动力耗尽及碳排放量裁减，也向东谈主们展示着邢台发展绿色物流业的决心。

“薛师父，有个急活儿。任泽区的一家特产专卖店刚订了几十箱货，您还得跑一回。”“好嘞。”放下电话万博max体育在线登录，薛方驾驶“新搭档”驶向仓库……