IT之家 3 月 29 日音书ManBetX网页版登录注册，中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）于 3 月 28 日至 3 月 30 日在北京举行，汽车工程谈论院院长许敏出席并演讲。

许敏暗意，关于增程时刻的转换，高校谈论不仅要追求时刻上的破损，更要热心老本优化。在传统时刻基础上进行颠覆性转换的同期，也要在老本方面罢了他东谈主难以企及的破损。

从大家市集来看，许敏暗意，2022 年至 2024 年间，中国、欧盟、日本和好意思国均在苟且发展新能源汽车，但列国侧重心不同。中国以纯电动、插混和增程为主导；日本更倾向于 HEV 混杂能源；欧洲市集则相对平衡；好意思国仍以纯内燃机为主。同期，在中国市集，不到两年期间内，增长率结构发生权贵变化：领先纯电动增长迅猛，随后是插电混动，而现阶段增程式电动汽车增长最为赶紧，成为各大车企竞相布局的赛谈。

然则，在 10 万元-15 万元的 A 级车市集，增程式哄骗较少，主如果因为老本敏锐性，大电板加大发动机的有缱绻难以清翠这一市集的需求。

通过注重的老分内析，许敏展示了裁减增程器功率和电板容量的潜在老本上风。举例，若将 66 度电板有缱绻改为“40 度电配 10kW 增程器”，可裁减老本约 11000 元（按每度电 500 元计）；如使用 18kW 增程器配 20kWh 电板，老本可裁减近 2 万元。

此外，许敏还先容了上海交通大学在增程器时刻上的转换效果，自 2008 年起，上海交大团队启动研发水平对置两缸增程专用发动机。对比传统四缸直喷增压发动机，水平对置两缸增程专用发动机选拔当然吸气 + 气谈喷射，取消涡轮增压 / 可变气门等系统，制酿老本裁减 2/3。“40% 的油电改造服从，咱们用最佳的烽火系统，40% 的热服从。无感增程，少量杂音莫得，用 AI 放置。”

IT之家提神到，理念念汽车整车电动高档副总裁刘立国也在本届论坛上发饰演讲，刘立国暗意在五年前的 2020 年百东谈主会论坛上，我方共享的临了一页 PPT“增程是往日的主力”。那时质疑声远高大于掌声，那时，盘考这个话题的时候，好多东谈主不屑一顾。理念念汽车在理念念 ONE 之后，增程越来越被东谈主认同，好多车企加入，不单是是新势力，也包括传统的自主品牌，以致一些合股品牌也渐渐加入增程电动车市集。