当代海战中，袖珍舰艇的活命空间是否仍然存在？瑞典的维斯比级巡查舰提供了一个令东谈主深想的谜底。

算作巨匠首批选用复合材料替代传统钢材的舰艇之一，维斯比级巡查舰的排水量仅为600吨。它的体态比阿利·伯克级那样浩大的结果舰工致好多，火力也莫得俄罗斯戈尔什科夫级护卫舰那么强劲。但是，这款舰艇却成为瑞典舟师的中枢装备。算作欧洲的传统军火强国，瑞典为何要筹算并制造这么一款工致而极度的舟师舰艇呢？

这背后，与瑞典舟师的私有严防想想密切相关。瑞典军方以为，与周围强国比拼舰艇吨位和舟师界限是低效且愚蠢的策略。为了有用守卫本国的海岸线，他们愈加提防以“小而巧”的样式打击敌东谈主，强调“海上游击战”，并将隐身筹算视为活命的要害。维斯比级巡查舰的隐身性能极为出色，仅从它的外不雅综合来看，就能感受到其非同凡响的筹算理念。它不像其他国度的军舰那样选用直线筹算，而是无数使用了斜面、流线型的船体结构，和好意思国F117战机的隐形筹算立场十分相似。

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这种莫得直角的筹算，使得舰艇大致在不同方朝上散播电磁波，使敌东谈主的雷达系统难以探伤到它。要是敌方失慎发现它，它可能会被误以为是一艘袖珍渔船，致使是一个海上岩礁。舰艇的外部涂装使用了暗澹色的大块迷彩图案，与瑞典邻近海域的当然配景完整交融，进一步增强了避讳性。

与传统钢铁船体不同，维斯比级的舰体选用了碳纤维增强塑料制造，极大减弱了舰体分量，比较同体积的舰艇，它轻约四分之一。除了减重，碳纤维材料还具有极强的耐腐蚀性能，舰身名义涓滴不见锈迹，这在海上环境中至关蹙迫，确保舰艇永劫期作战不会因腐蚀而受损。

在能源系统上，维斯比级一样展现了极高的节能成果。它配备了四台韦里科TF50A燃气轮机，总功率为16兆瓦。通过这四台燃气轮机，舰艇在参加战斗现象时不错达到35节的高速。燃气轮机的尾气被海水冷却后喷出，经由直升机船面的装束，减少了热辐射，进一步增强了隐身性能。在普遍巡查方式下，维斯比级频频以12节的速率行驶，此时只驱动两台MTU柴油机，以简易燃料。

诚然维斯比级的火力设立无法与大型舰艇失色，但足以应答一般海战需求。它装备了一门博福斯公司坐褥的57毫米舰炮，筹算为荫藏式炮塔，独一在开火时才会流露。这门炮射速极快，每分钟可辐射220发，射程相对较近，主要用于近距离作战和防空。此外，它还配备了8枚RBS15反舰导弹，射程达200公里，弹谈低飞实在战斗海面，借助海面杂波，敌方雷达难以捕捉到其航行轨迹。

维斯比级的反潜能力依赖于直升机与船体上的声呐探伤系统。一朝探伤到潜艇，它便能速即辐射反潜鱼雷，或投放深水炸弹进行报复。

总的来说，维斯比级巡查舰具备了多种作战能力，诚然舰体较轻，但在推论严防任务时，实在大致胜任护卫舰的多项职能。

这款舰艇的筹算者展现了极具前瞻性的军事想维。在他们看来，一朝海战爆发，任何舰船即即是起初进的，也必须准备好靠近被击千里的风险。装备的耗费不错再造，但舰员的耗费则无法弥补。因此，维斯比级的舰员数目额外精简，频频独一15至30东谈主，战时展望会更少。别传称，别称船员就不错操作整艘舰艇，全面自动化的筹算使得四五名船员就能透澈掌控舰艇。即便在遭受千里没的情况下，直升机也能实时将总共船员救出，极大责备了东谈主员伤一火的风险。比较之下，大型军舰频频配有几百名致使几千名舰员，而瑞典舟师以为，这种设立存在着巨大的风险。

尽管维斯比级巡查舰领有好多优点，但它的污点一样辞让残忍。起原，舰艇的航程较短，仅为2500海里，这使得它不相宜顶点的海况，主要只可在波罗的海沿岸进行巡查。但是，辩论到瑞典舟师的战术指标主要网络在波罗的海局促水域，摈弃航程的问题并不算致命。其次，舰载雷达的探伤距离较短，在追究天气条目下，最大探伤距离仅为22公里；而在恶劣天气条目下，这一距离致使可能降至10公里。若开启电子抗击，雷达探伤距离将进一步裁减至8公里。因此，维斯比级需要依赖空中预警机或卫星的支撑，以提升反舰导弹的打击准确性。终末，维斯比级莫得垂直辐射系统，这也意味着它无法搭载更强的防空导弹。为了弥补这一遗憾，瑞典正在与好意思国公司相助，谋略为这款舰艇加装垂直辐射系统。

尽管存在上述不及，好多弱势齐不错通过手艺改良或期骗瑞典特有的地舆环境来弥补。但是，有一个问题是无法侧方针——维斯比级巡查舰的老本极其腾贵，单艘造价高达2亿好意思元。瑞典舟师领先谋略装备6艘此类舰艇，但由于预算问题，不得不取消了一艘。

维斯比级巡查舰诚然在某些方面有所协调万博客户端app下载，但它的筹算理念、隐身能力以及高遵循的作军功能，使它成为当代海战中一个私有且不行残忍的存在。

发布于：天津市