新华社杭州11月18日电（记者卜寄傲、魏一骏）11月，中欧班列迎来了两件“大事”：班列累计开行打破10万列；义乌中欧班列迎来开行10周年节点。它们意味着，中欧班列的发展来到了一个新的来源。

跟着轰鸣的汽笛声，一辆满载着各色货色的“钢铁巨龙”起程，它将经由草原、山峦和关口，最终抵达大陆的另一端。而“巨龙”障碍的身躯，串起一个个国度和地区，也让东谈主们的心靠得更近。

一张网

2013年，共建“一带扫数”倡议坑诰，中欧班列应时而生，一条壮阔的“线”就此画出。一个个数据，印证着中欧班列的发展奏效：2016年至2023年，中欧班列年开行量由1702列加多到超1.7万列，增长近10倍；开行万列所需时代由开行之初的90个月镌汰为当今的6个月……

“共赢”是这条“线”不变的主题。跟着中欧班列的开行，越来越多的中国商品走进欧洲市集。在成果高、清亮广和全天候的上风下，搭建起一条联通中国与欧洲的“桥梁”。

11月15日，第10万列中欧班列——X8083次中欧班列（重庆—杜伊斯堡）在重庆调解村中心站准备发车。新华社记者 王全超 摄

“最大的感叹即是货色的种类变多了，班列刚刚通达的时候，都是咱们运到国外的货色相比多，当今回程也有好多国外的货色转头，而况咱们的居品种类也变得多元，举例花木、新动力汽车等也通过班列远销国外，作念大市集。”成都国际铁路班列有限公司副总司理王玮琨说。

在铁路部门的尽力下，中欧班列境外通谈网罗口头日趋完善，不仅连通了中国与欧洲国度，并通过海铁联运、中老铁路等连通了韩国、日本、越南等东亚和东南亚国度。单一的“线”冉冉编织成了发射四面八方的“网”。

说明贵府高傲，中欧班列已邃晓欧洲25个国度227个城市，联络11个亚洲国度越过100个城市，劳动网罗基本掩盖亚欧大陆全境，并进一步发射大家。

从一条“线”延迟至一张“网”，展示了互利共赢的中国“加快度”。

一根竭力棒

“X8083起程！”

动作第10万列中欧班列的驾驶员，李峰稳步登上驾驶室，缓解制动机、股东前进手柄……熟识地完成一系列发车前准备职责，列车逐渐启动。

“很运道，赶上中欧班列这么的紧要时刻。”看到车前的东谈主头攒动以及堆放的多量货柜，李峰不禁感叹良深。

李峰刚到重庆调解村的时候，却不是这么一番抖擞，“其时仅有一条轻轨和几栋民房，方圆几里荒原又苍凉。”如今这里厂房林立，他也扫数见证着中欧班列的发展带来的遍及变化。

11月15日，李峰正在驾驶中欧班列。新华社发

频繁说起他的师傅江彤，李峰眼神中就流高傲谢忱和钦佩的目力：“师傅驾驶教育相配丰富，跟他学习、搭班能学到好多。”江彤是2013年首趟中欧班列的司机，机车独揽技艺娴熟、业务手段出色，是重庆机务段公认的“老司机”。

在江彤的调教下，李峰的成长越来越快，成为同批次最早当上指点司机的门徒。如今，他从师傅手中接过“竭力棒”。他暗意，会好好领受师傅的衣钵，看到一件件货色通过我方的尽力走放洋门，心里很自满。

中欧班列的“竭力棒”不仅仅师徒的传承，更是路线上的密切配合。从重庆开动，经达州、乌鲁木王人等城市，从阿拉山口出境，到达打算地德国杜伊斯堡，全程行驶一万多公里。

一根“竭力棒”，见证的是劳动的传承，和不断延展的敞开之路。

一个梦念念

看着自家的汽车运进货柜准备通过中欧班列输送到不同国度，重庆长安汽车股份有限公司物流中心总司理陈维杰心里颠倒称心：“连年来，依托中欧班列物流快速通谈，商品车整车输送出口变得愈加安全、快捷和高效。”

越来越多的企业和个东谈主靠着中欧班列杀青了属于我方的梦念念。

在西班牙从事小商品生意的徐设飞是班列通达的受益者，他在西班牙的小商品批发城设有我方的门店。中欧班列的开行，提供了全新的物流形式。每年，他都有多数目居品在西班牙和中国之间的铁轨上“穿行”。

11月17日，搭客在湖北汉口车站中欧班列入口商品保税店选购商品。新华社记者 邢广利 摄

通过中欧班列，徐设飞的货色从义乌起程到他位于西班牙的仓库惟有21天。然后，这个货柜将装满欧洲的商品，通过这条“线”又复返中国，完成一场朝上两万多公里的“双向奔赴”。

依托中欧班列，沿线地区获取了实打实的平允。从济南、青岛等地开出的中欧班列为海尔、海信、山东重工等要点企业开展对外生意提供了紧要赞助，先后劳动收支口企业2万余家，发送货色超84万标箱，收支口货值超1000亿元。

合作共赢万博ManBetX下载地址，喜忧与共。中欧班列将连续“点亮”更多梦念念，驶向好意思好往常。