扬子晚报网2月24日讯（通信员 许文峰 记者 石小磊）2月24日，苏州北站概括要津工程持重开工，建成后将打形成为集“站城交融、产城交融、环境交融、文旅交融”于一体的国度级概括交通要津。

苏州北站打算后果图

苏州北站概括要津工程位于苏州市相城区高铁新城中枢区域，东至澄阳路，西至水景路，南至既有京沪高铁站房，北至西公田路，涵盖苏州北站站房工程及改扩建配套工程两大中枢技俩。

候车大厅打算后果图

北侧光谷客厅打算后果图

站房工程领受地上四层、地下三层的立体化打算，地上主体自上至下分散为高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市大地层，局部竖立夹层；地下主体主要为地铁换乘站厅、地铁站台、城市通廊及配套社会泊车场；总确立限度达80.16万平米，其中新建站房建筑面积约17万闲居米，打算最高鸠集东说念主数10000东说念主，认识2027年底与通甬高铁同步参预运营。

南侧光谷客厅打算后果图

动作既有京沪高铁、在建通苏嘉甬高铁、认识中的如通苏湖城际铁路的共建车站，改扩建后的苏州北站将形成10台24线站场限度，并预留2台4线发展空间。其中，京沪高铁场2台6线，通甬高铁场4台10线，城际场4台8线。

为强化城市大家交通支抓，打造绿色低碳的要津集散模式，苏州轨说念交通既有2号线、在建7号线、10号线以及认识中的14号线将在此交织，使其成为集高速铁路、城际铁路、市域铁路及轨说念交通于一体的概括性交通要津。说念路交通方面，技俩将确立苏州北站落客快速归并说念工程及快速归并说念东连络线工程，衔尾城市快速路及高速公路，构建“外网+内网+地区网”构成的三网合一快速集散系统，从而强化苏州北站要津市域放射技能。

苏州北站新建站房打算以“水漾姑苏、环秀飞虹”为理念，深邃融入苏州水乡特质，用“以水御形”构建举座形象，通过舒展素养的样式整合各个功能体，城市轴线择中而过，强化南北城市空间归并。海浪形屋面与环秀湖碧波呼应，尽显苏州水乡之韵；高架候车厅五个单层拱壳结构领受外露单层网壳打算，既彰显结构之好意思，又体现建筑之韵；南光谷动作新旧站房的连络区域，达成新建站房与既有站房的无缝衔尾；北光谷的空中环廊及层层退台则为游客提供绝佳的环秀湖及城市征象不雅景体验。

在功能布局上，技俩贯彻“站城交融”理念，领受“上进夹层出”的游客收支站流线打算，将大地层打造为城市行径空间和交通换乘节点。夹层动作出站换乘区域，大地层动作城市大家空间，南北光谷动作站城客厅，通过站房、概括配套及要津支配地块的TOD互联互通，达成“站城一体”，多线索、多维度炫夸游客换乘需求。室内装修袭取“重结构、轻装修、简保密”的原则，扫尾融入苏州地域文化元素，营造独具特质的城市印象及空间氛围。

动作苏州市投资限度最大的交通要津技俩，苏州北站将按照苏州市“四网交融”认识，构建具有重大概括干事功能的海外通达要津。建成后的苏州北站将使苏州从长三角东西向发展轴进军节点城市迈向长三角“十”字发展轴的要津中心城市，在达成苏州“市域一体化”发展和城市能级培育、助力长三角一体化高质料发展等方面具有进军趣味。

校对 盛媛媛ManBetX全站客户端下载