在莫得战略利好的燃油能源汽车阵营里，自主品牌发达何如？
似乎有一些汽车深嗜者把自主品牌八成逆袭的原因归结为战略利好，也便是有补贴的新能源汽车带动了国产汽车的成长。相关词有这种不雅点只可施展暄和汽车行业的时间很短，自主品牌的快速成长是在15年之前；依靠的是燃油车；要是关于这个不雅点有所质疑的话，那就不妨来看一看恒久被视为弱项的国产轿车销量数据。
以下为2025年1月份的燃油能源轿车零卖销量前十名：
各人速腾，25745辆 各人帕萨特，25411辆 日产轩逸，23959辆 各人朗逸，23863辆 祯祥星瑞，23294辆 奥迪A6L，19710辆 红旗H5，17627辆 祯祥新帝豪，17508辆 长闲静动PLUS，17013辆 本田雅阁，16763辆前十名里有四款轿车来自自主品牌。
其中的祯祥新帝豪和长闲静动PLUS是初学级轿车，对标竞品是日产轩逸、各人朗逸等车；这两台车在销量上天然还与轩逸、朗逸等车有一定差距，关联词依然属于畅销车的圭臬。而且这是在自主品牌的暄和焦点主要集合于新能源汽车的前提下竣事的散伙，在品牌力稍弱且并非总共车系的主流赛说念上能达到这么的水平，想来给出一个好评如故莫得问题的。
图1：新帝豪
图2：逸动PLUS
祯祥星锐对见地竞品是各人速腾，笔者觉得这款车的上限还能更高一些。
各人速腾目下还在使用1.5T米勒轮回发动机互助七挡干式双聚散。
而祯祥星锐搭载的发动机不啻有1.5T的小排量机型，还有2.0T的中排量发动机；何况小排量版块用七挡湿式双聚散变速器，2.0T版块除同类型变速器之外还多出了8AT的版块。老司机无数偏疼AT变速器，不论其传动恶果或平顺性发达与高水平的湿式双聚散比较究竟何如；不去冒险变嫌用户贯通，而是为用户提供其偏疼的选项，祯祥汽车作念得对。
红旗H5是一款极度成心象的轿车，其销量依然卓越了也曾不行一生的本田雅阁、丰田凯好意思瑞等车；甚而连各人迈腾的销量也要略低一些；目下只消各人帕萨特八成在销量上处于最初上风。
中端轿车是各大品牌的“主战场”之一。
自主品牌除红旗汽车之外，能在中端轿车市集得到一定市集份额的车辆只剩下新能源车型。由此可见红旗H5的水平之高。要知说念在这种场面之下能逆势爬升到中端轿车第二名有多难。不错说这个松手足以施展红旗H5的性能、油耗和质料的发达。
总而言之，国产燃油能源轿车的发达便是这么，这些车与合伙品牌的竞争本色更有看点。比如红旗H5的1.5T、2.0T版块，8AT版块，以及使用非插电混动技艺平台的混动版块；这些车在性能上不错与德系车和好意思系车平分秋色，在油耗方面也能与日系车一决上下。是以不要小看国产汽车，也无须为国产汽车在新能源汽车赛说念上的激进发达而担忧；其确切传统的内燃机和变速器赛说念上，自主品牌亦然有硬实力的。
便是这么。
