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这两天陪刚拿驾照的表妹逛二手车市集ManBetX全站客户端下载,可把我气笑了!

18年别克威朗,5万公里敢喊4万8,新车落地才7万多;16年飞度3万8还说是友情价,车商人张口钳口“赔钱甩卖”,这价钱比丈母娘要彩礼还狠。

表妹直呼看不懂:“王人说二手车低廉,这价差王人不够买俩香奈儿,我为啥不买新车?”

其实不啻咱们,数据显露超九成二手车商在耗费硬撑,成交量涨了但车商反而更惨淡。

要我说啊,当今二手车卖不动真不是销耗者抉剔,而是车商和买家之终结着一扫数这个词东非大裂谷!

第沿途裂谷叫“价钱判辨战”,车商总说“我这照旧是骨折价”,可买家掏脱手机一查,同款新车优惠完就贵两万,换你选哪个?

第二谈裂谷叫“信任危境”,你跟我说“好意思女一手车”,我咋知谈是不是调过表的“渣男前任车”?

更扎心的是,当今4S店王人运行掀桌子了,新车价钱月月跳水,昨天刚提的雅阁,今天就能亏出一年油钱,这谁还敢碰二手车?

最玄幻的是,车商人们还在用二十年前的套路忽悠年青东谈主。

表妹问飞度有莫得事故纪录,雇主拍胸脯说“完全原版原漆”,成果我一查保障纪录——好家伙,换过前杠大灯!

就地拆穿后雇主还抵赖:“小剐蹭不算事故”。

要我说啊,当今年青东谈主王人是上网比价查纪录的众人,车商再玩信息差这套,晨夕被期间淘汰。

这波我站销耗者,不是咱们舍不得费钱,是你们的“骨折价”得先把我方腿打折!

二手車市場這場酷寒, 名义看是價格談不攏, 實則是買賣雙方的信息差和信任感徹底崩了。

当新車王人在打“價格戰”, 當年輕东谈主個個會查維修記錄, 車商們該醒醒了——真誠才是必殺技, 透明方得長久利!

老铁们遭受过更离谱的二手車报价吗?

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