编者按

航路连山海，文旅启新程。2025年11月，文化和旅游部、中国民用航空局聚会印发《文化和旅游与民航业会通发展行动决议》，发布一系列具体举措，提议到2027年，文化和旅游与民航业罢了更深端倪、更大范围、更高质料的会通，变成需求牵引供给、供给创造需求的良性发展口头。

近一年来，民航系统各单元积极行动，在适老化就业、亲子保险、冰雪旅游配套就业、研学就业、入境便利化等鸿沟抓续深耕，变成了无数可复制、可履行的现实服从。为全景呈现航文旅会通向深向实发展生效，深刻挖掘一线现实训诲，提振航空出行损失信心，《中国民航报》特开设“云霄看山海　航文旅同业”专栏，聚焦银发游、亲子游、研学游、入境游、冰雪游等多元航文旅场景，自即日起至年底推出系列报说念，让咱们一同搭乘笔墨的航班，感受民航与文旅双向奔赴、好意思好意思与共的发展新篇。

“赛努，米尼哈布苏可与木百伊（您好，有什么不错帮您）？”

在航站楼里听见流利的蒙古语，前来北京游玩的蒙古族阿妈短暂舒展了眉头，又惊又喜。语言的是北京大兴外洋机场的“指廊管家”、蒙古族职工特日棍，他的母语上风如今成为就业老年搭客的暖心法宝。为贬责老年搭客庸俗语计划不畅的痛点，大兴机场组建起消散粤语、四川话、湖南话等多种方言和蒙古语等少数民族语言的“乡音伴行”就业戎行，大略说明需要全程以闇练的乡音答疑解惑、指引就业，让老年搭客听得懂、聊得通、心里暖。

这一世动现实，是航空出行适老化就业抓续升级的缩影。现时，我国东说念主口老龄化进度束缚加深，限度2025年底，60岁及以上老年东说念主口达3.2亿东说念主；瞻望到2035年，这一群体数目将超4亿东说念主，银发经济限制有望突破30万亿元。跟着航空就业从“有”向“优”迈进，越来越多银发族敢出行、愿出行、乐出行，成为航文旅商场扩容的蹙迫增量。

释怀飞：让银发搭客看得清、听得懂、走得顺

“您在那儿，有什么需要？”“没问题，咱们立时就到！”当搭客遭逢出行难题时，按下求援按钮便能一键接通视频电话，与机场责任主说念主员平直对话，这等于三亚凤凰外洋机场推出的“一键召援”就业。“咱们在各航站楼开赴厅都设立了不啻一处按钮，非常是对老年搭客来说，这项就业灵验减少了计划终止，相等便捷。”三亚机场大地就业部全球就业中心司理王鹏说。

三亚机场在航站楼设立了”一键召援“按钮。

连年来，老年搭客俟机出行需求抓续增长。从无费劲步调升级到全经过接送机相通，若何让老年搭客飞得更释怀、更舒坦，成为各机场、航空公司悉心钻研的“必修课”。

“您现时在三层，没错！无论去哪个登机口，您都得先下楼。”在北京大兴外洋机场，像这么“活东说念主感”满满的标记遍地可见，不少网友讴歌其好贯通、接地气。这恰是大兴机场为了便捷包括老年搭客在内的普遍搭客出行而作念的贴心联想。

适老化就业还不啻于此。大兴机场航站楼经管部就业经管模块足下田潇示意，关于老年搭客，他们不仅仅提供基础帮扶，而是“以家具想维进行场景化、系统化的就业联想”。以爱心休息区为例，机场并非简便划出一派区域摆放座椅，而是将值机柜台融入其中，老年搭客休息、值机、行李托运等都能在合并区域完成。爱心手环相通体现这种家具想维，老年搭客参预航站楼后便可领取专属黄色手环，从值机柜台到安检、保洁，各步调、各岗亭职工都能识别手环、悉力就业，将“搭客启齿求援”变为“职工主动就业”。大兴机场还在各指廊进口建设专区、专岗的“指廊管家”，与驻场单元高效联动，为特别搭客群体提供“一站式、零延迟”的就业体验。

值得提防的是，机场本人也正成为新兴文旅地标。大兴机场联动国度博物馆、都门博物馆及都门藏书楼，打造文化中国长廊、中轴线展览等多元千里浸式文化空间，并开设都门藏书楼大兴机场分馆，让书香追随路径。有些老年搭客稀奇选在大兴机场出行，就为望望“新国门”。责任主说念主员在指引陪护老年搭客的同期，也会训诲一起景不雅，罢了一次出行、双重体验的“机场微旅行”。

大兴机场责任主说念主员为老年搭客训诲北京中轴线展览。

厦门航空则将适老化就业连系从大地到空中的出行全链条：在主要基地设立爱心专柜，为老年轮椅搭客提供“车门到舱门”的全程陪护就业；针对初次俟机及有需求的搭客提供大地俟机相通，由专东说念主相通搭客值机、安检、候机、登机，买通登机前“临了一公里”；在空中步调，老年搭客还能提前预订低油、低盐养生餐食，在路径中感受更多贴心就业。

在数字化就业鸿沟，还有更多老年搭客的幽微需求被看见、被呼应。不少航空公司APP在老年搭客出行家具页面选定大字号与精炼联想，维持子女代下单，裁减购票门槛。航旅纵横APP推出AI预订功能，老年搭客对入辖下手机口述出行时间、野心地、票价偏好等需求，APP便能自动完成航班、旅店筛选并精确推送适配决议，一键直达预订；家庭行程分享功能则能将航班动态同步给家东说念主，便捷良友及时看守。

“老年搭客航空出行，就顾虑说欠亨、找不到、赶不上，咱们要作念的等于通过多元就业，让他们看得清、听得懂、走得顺，也让他们的家东说念主释怀、坦然。”田潇说。

省心游：从一张机票到多彩行程

前些日子刚走完青甘大环线，西北的浩荡壮好意思让安徽的路女士试吃不已。退休后，她当上名副其实的“银发背包客”，游遍故国南北十多个省份，成为机舱里的常客。“外出在外，我最在乎的等于航班准点、路径兴奋。”路女士说，“咱们的出行节律不比年青东说念主，每到一个方位都想停一停、看一看，好好感受当地风土情面。”

路女士的话说念出不少老年搭客的心声。跟着以60后为主的新退休东说念主群成为商场主力，银发游客群已基本更动传统的短途廉价不雅光为主的损失结构，呈现错峰旅居、长线上升、品性悦己的会通损失特征，康养养生、文化体验、情谊录用等多端倪需求抓续开释。为适当客群需求，各航空公司老年出行家具也逐步告别单一的票价扣头模式，通过密致化、分层化联想，将航文旅“组合技”玩出新技俩。

国航早在2021年便推出“敬老职权卡”，是业内最早布局银发专属家具的航空公司之一，家具现已迭代为“颐飞畅游卡”。行动国航官方APP直营渠说念专属家具，此卡面向55周岁及以上女性、60周岁及以上男性客群，分为国内版、外洋及地区版以及国表里随性畅飞的通用版，均提供对应航路经济舱优惠票价，翻新增设走动缺口程航路组合功能，适配长辈单东说念主出游、搭伙省亲、跨境旅居等多元出行场景。“银发悠享职权卡”是国航聚会OTA平台推出的联名分销家具，与颐飞畅游卡荆棘搭配、渠说念互补，以公事舱兴奋体验为特色，同期全面消散经济舱优惠，重心贬责长辈出行追求省心、实惠、高品性的核肉痛点。“两款家具都配套丰富文旅升值职权，依托OTA互助资源可兑换接送机、快速安检、稀客休息室等适苍老地就业，整合景区、地接团资源，罢了‘机票+接送机+景区+腹地游玩’打包出行决议。”国航商务委员会商场营销部关系细密东说念主先容。

针对银发客群，航空公司推出多种出行家具。

东航打造的“银翼长辈”家具矩阵通过多层级联想，精确消散不同出行需求——“银翼长辈惠”适配一两东说念主散客摆脱行，“银翼长辈小团”适合亲一又小限制搭伙，“银翼康养团”则依托互助旅行社运营，主打限制化的大型团队深度康养旅居。家具选定路子式组团扣头，东说念主数越多，优惠力度越大。东航商场营销部关系细密东说念主示意，这种分辨样貌既贴合老年群体真的的出行结构，也兼顾商场运营、收益优化，精确调控客流结构，用散客填充零碎空位、小团安静中端客流、大团消化淡季冷门运力，全方向优化航班淡旺季收益。2025年全年，该家具销售收入8.2亿元，成为公司淡季、支线航路收益提高的中枢引擎。

连年来，冬避寒、夏避暑的“候鸟式”旅居活命成为好多老东说念主的聘用。南航对准老年搭客康养旅行、省亲旅居这一细分商场，在其推出的长辈专属机票家具中，针对国内旅居树立40kg超大免费托启动李额，切实贬责候鸟旅居的物质佩带难题；设定最长180天的分场景停留国法，机动匹配长线旅居节律，幸免了拆分多段机票的繁琐。南航还依期推出候鸟出行、避暑游等季节性机票家具，得志银发客群不同期段的出行需求。

航旅纵横民航官方直销平台运营细密东说念主李昊颖合计，现时，民航老年出行家具正渐渐向搭伙出游、候鸟式康养旅居等多元形态延迟，变成消散全场景的长辈航空出行职权矩阵，充分贴合银发经济下慢旅行、搭伙游、候鸟旅居的全新损失趋势。

深度融：夕阳红赋存新蓝海

银发搭客最爱飞那儿？多平台数据露出，除北京、上海、成都、广州、深圳等头部环节城市外，昆明、乌鲁木都、西安、重庆、海口、三亚成为长线康养热点野心地，杭州、南京、厦门、青岛等江南及滨海城市与贵阳、漠河、阆中等小众城市也凭借兴奋慢行体验，成为中老年游客防范的新兴聘用；境外度假不雅光主要累积在东南亚近程野心地，并渐渐延迟至中亚、中东等长线深度野心地。此外，老年搭客在出行时段上呈现明显的候鸟式、错峰式特色，杰作小团、定制旅居家具等高品性文旅损失受到宽宥。

跟着暑运旺季到来，银发出行需求抓续高潮。航旅纵横民航官方直销平台大数据露出，7月1日至7月12日，60岁以上搭客国内航路机票预订量超35万张，同比增长约10%。

在民航从业者看来，国内老龄化抓续深化，变成体量雄伟、安静增长的基础用户池。银发客群有安静收入、有舒坦时光、爱搭伙出行，且粘性高、口碑效应显贵，不仅带动航空客流，还能发射旅店、康养等荆棘游产业，具有不能替代的商场价值。

老年搭客成为航文旅商场扩容的蹙迫增量。（本文图片均由受访者提供）

濒临机遇，航空公司、机场与OTA平台、旅行社等联袂互助，将航空出行与文旅资源深度绑定，为银发搭客打造从“家门到舱门”“从舱门到景区大门”的一站式就业体验。

记者从东航商场营销部了解到，OTA平台上线三亚、云贵等热点野心地康养套餐，整合东航银翼长辈机票、适老康养旅店、慢节律短途游玩项目，罢了“一键下单、全程省心”，同期面向旅行社通达康养团家具分销权限，依托线下渠说念深耕老年社团、社区、老年大学客源。这种互助模式是不少航空公司的共同聘用。南航销售部国内区域销售经管室副司理陈卫军示意，该模式大略突破单一交通家具的局限，联动旅店、景区、康养资源，并通过OTA平台、旅行社拓展线上线下客群，补都航空公司自有渠说念消散短板，抓续扩人人具商场影响力。

多地方位政府也积极行动，激动银发游发展。云南省文化和旅游厅聚会机场集团、航空公司等打造“旅居云南”品牌，面向银发游群体推出优惠出行家具，提高老年搭客出行体验。贵州省文化和旅游厅聚会贵州省旅游产业发展集团、贵州民航集团打造“支支串飞”“小车小团”特色家具，变成空陆联动的“快进慢游”出行模式。2025年底数据露出，55岁以上老年客群占贵州“支支串飞”航路搭客总量38.4%，同比增长109.4%，成为增速最快的客群之一。

同程征询院首席征询员程超功指出，银发航文旅赛说念仍具备显贵的结构升级空间与永久增量后劲，行业改日发展的中枢，是围绕老年客群错峰出行的特征，重构适老化家具与就业体系，重心打造慢游旅居、季节性康养、东说念主文游学、医旅会通等特色业态，激动商场从纰漏低端不雅光模式向高品性、常态化、长周期的旅居康养形态转型。

当越来越多银发搭客安详飞赴诗和边远，这份“老有所行”的和缓，也正为航文旅深度会通注入联翩而至的发展动能。（中国民航报 记者潘瑾瑜）

裁剪｜金杰妮

校对｜张　彤

审核｜程 凌