高庆彪 中青报·中青网见习记者 赵小萱 记者 周伟 新万博ManBetX入口
五一小长假的山西阳泉北站，站前广场挤满了踏青的旅客与返乡的务工者。出租车司机崔师父扫了眼导航舆图上孤零零的“测石站”，皱了蹙眉：“这地点在寿阳界限的山沟里，送完你，我空车追想得30块油钱。”
汽车驶过山路纯碎，东说念主群喧嚣如潮流般退去，窗外层叠的太行山崖扑入眼帘。客岁秋天，从石家庄铁说念大学硕士毕业来这里报到的刘云龙，这么描述我方那时的表情：“出阳泉北站又触动40分钟，越走心越凉。拖着行李箱站在太原南工务段测石表露车间门口时，嗅觉我方的商议生算是白读了。”
测石天然荒僻，却有着上千年的历史。早在北宋时间，这个被称为“测石驿”的地点就见证着商旅骑兵踏过青石，还有战火中燃起狼烟烟火。百团大战时，范子侠将军的高歌曾经在这里响彻。如今，古驿说念的锁山扼水之势化为石太铁路的弧线徘徊——手脚山西省第一条铁路，同期亦然新中国第一条双线电气化铁路，已有百年历史。
车间通知杨永涛说，藏在太行山土产货的测石站，仅仅石太铁路这条穿山越涧的“铁链”上的一小环，虽不起眼，却是“西煤东运”大动脉的咽喉要说念——自从有铁路运行，这里就一直有东说念主谨防，如本日近百列载煤列车在此呼啸而过，每年有4000万吨煤炭从这里通过。在这段阳泉与寿阳交壤的铁阶梯上，测石表露车间统辖的88条弧线周折盘踞，其中57条半径不及450米。因为弧线多、换轨多、病害多、位置偏，这里被铁路东说念主称为“三多一偏”，是百年石太线上最难啃的“硬骨头”之一。
刘云龙报到的时候，工区正在调动，拆了一半的寝室楼暴露着砖墙，院外堆满建材碎渣。“那时的状态憋得我说不出话来，格外念念出去转一滑。走出车间大门50多米，站在那边心里越来越不安逸，那时认为这地点离家远不说，还藏在山沟沟里。”望着连绵荒山，对入部下手机那头的父母倾吐，刘云龙积压着的落差感终于爆发，泪水腌臜了视野。途经的老员工拍了拍刘云龙的肩，但善意的语言并莫得对消他那一刻内心失意的彭湃。
这一幕杨永涛看在眼里。自后的日子里，杨永涛便找契机和刘云龙拉家常般地聊服务环境和作事发展，又去找了车间副主任秦其伟：“去和他聊聊，你俩是学友，能说到一块儿，你说的话他会更能摄取极少。”当天，秦其伟找到刘云龙：“你仔细念念，当今乱仅仅暂时的，等新楼盖好了就好了，对吧？职责亦然雷同的，无论是深山小站如故城市里职责，扛的齐是归拢个担子，东说念主东说念主齐是不能或缺的一颗‘螺丝钉’，得肯定会越来越好，对吧……”
50岁的老员工余建祥也说，20世纪90年代的时候，我方扛着工务“三大件”（洋镐、耙镐、钢擦）走到了这里，一直干到当今，“昔时咱们住的是排房，2017年傍边修的这小二楼，你看没几年当今工区楼又运行创新了，的确眼看着条款越来越好了”。
在测石表露车间旁，有一座因形似凉帽而得名的山——凉帽山。站在凉帽山重建的碉堡基座旁，余建祥指着砖石暴露的根基说：“原本这碉堡干戈打的基本上就没了，剩下个根基，自后重建了当今这个。”山腰处的一个玻璃盖板下，展示着一枚当年由村民种树时挖出来的日军留传未炸的毒气弹。1940年8月24昼夜，范子侠率部强攻此处，中毒后仍嘶吼“夺山”，最终用火药包炸毁日军碉堡。
2025年元旦前，杨永涛像往年雷同，带着刘云龙等一批新加入的青工登上狼峪村红色讲明基地。站在范子侠将军雕像前，刘云龙和共事们高喊：“我前进，你们随着我；我罢手，你们股东我；我后退，你们枪决我。”那一刻，山风似乎卷着1940年的硝烟扑面而来。
“看到那些先辈们那时齐挺难的，再念念念念自己的职责，认为毕竟刚从学校踏入社会，其实每个东说念主齐是雷同的，得坚捏下来。”刘云龙坦言。
如今，山顶碉堡残基旁立着一面3米高的国旗，在猎猎山风下猛烈饱读荡，玻璃展柜内陈设着日军防毒面具残片和八路军缉获的军刀。山眼下，石太线重载煤列呼啸而过，碾过范子侠炸毁的桑掌桥原址，无声诉说着从血火苦战到动力动脉的沧桑剧变。
又是寻常的一个夜班，天边渐渐泛起鱼肚白，放工的晨雾中，刚截止施工后的工友们拖着困顿的按序下山。途经山脚小饭铺，刘云龙和伙伴们总要逗弄店主家的小狗。笑声惊起一群山雀，扑棱棱飞向边远的狼峪抗战英烈缅念念碑。碑身综合在晨雾中乍明乍灭，如同千里默的见证者。刘云龙说：“我曾经念念好了，就留在这里好好干，畴昔我方买个二手车，从车间开车去阳泉北站再坐高铁回家，这么一周也能回3次家呢。”
如今的机械化斥地让职责后果翻了倍，“但是石太线最主要的一个即是铁轨的侧磨比拟难弄，到当今亦然侧磨比拟严重。”余建祥说。
秦其伟指着被换下来的侧磨钢轨：“咱们这边是弧线多，好多如故小半径弧线，火车拐弯的时候，轮子总不能幸免蹭钢轨，磨耗就利弊。譬如说钢轨头部原本是70毫米宽，渐渐可能就被磨去三分之一了，这个东西它只关联词换。”
为改善钢轨侧磨的恶疾，本年3月“集结修”（铁路部门在特定时刻段内鸠结伙源进行大鸿沟斥地履行和吝啬的专项职责）技艺，测石表露车间又运行更换新的长轨，工友们在寒夜的山风中呵着气，病笃有序地进行钢轨焊合、打磨，表露和说念岔的捣固职责。4月，10公里新鲜的铁阶梯如“夺胎换骨”。职责曾经渐入佳境的刘云龙，拿着准直仪仔细测量钢轨上的数据：“之前的旧轨的一些标签，磨损得看不清了，每次齐还要望望这儿望望那边材干找到。当今新轨的象征齐很澄澈，从简不少事儿。”
随着老员工退休潮莅临，35岁以下青年员工如今已占测石表露车间六成。10公里新轨更换工程背后，车间里一支由15名青年构成的突击队也树立起来，平均年齿26岁，最年青的仅24岁。他们中既有院校毕业生，也有退役军东说念主，共同扛起全线70％的换轨任务。
“当今咱们这刚来的青年，有的00后如实是可以，我也念念了，能行的话，我把我的教授能传授的齐传授去。”余建祥说。
在测石表露车间，有15个像刘云龙雷同的青年表露工担当石太线的表露维修职责。他们半夜换轨的山沟，曾是烟火连天的战场；手中的履行纪录，正与《寂静州志》中的驿站名册山鸣谷应。从测石村的“折石”听说到如今的“西煤东运”国度无边的动力政策，这片地盘见证了从驿站马蹄到列车飞奔的时髦跃迁。
山眼下，列车正周折驶过，车轮与轨说念的摩擦声，仿佛动荡着这个地点千百年来未尝消亡的忻悦精神。
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